东风品牌将实施“D139”战略，其中“1”代表同一个东风、“3”大工程、“9”大行动，不断提升品牌价值，实现东风品牌发展目标。东风品牌2017年销量达116万辆，到2025年，企业将达到230万辆的年销量。同时，为更好的推进国际化东风，企业在2020年海外销量将达15万辆；2025年将跻身国际成熟市场，成为世界知名品牌。
东风品牌的全新品牌口号为“让汽车驱动梦想”，将在品质方面精益求精、智慧融合创新。“品质东风”工程将以顾客为向导，秉持静心精神，打造卓越东风品牌。这一工程将实现更加卓越的产品、卓越的服务。“智慧东风”工程将推进“五化”融合创新，引领技术进步和转型升级，助力智能交通和智慧社会建设，实现智慧制造、智慧汽车、智慧出行。
在现场，企业正式发布了东风风神WindLink3.0人工智能车机系统，这一系统是由PATEO、百度与东风风神联合打造，提供全功能应用的人工智能系统，车机采用流畅的3D渲染，并配以博世六轴陀螺仪，实现精准定位，同时也是首个可以自我学习的AI智能语音系统。
东风风神WindLink3.0，具备极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态四大亮点。据官方透露，到2020年，WindLink3.0人工智能车机系统将为100万用户带来AI极致用户体验，将率先配备于东风风神下一款上市的产品上，同时在这款新产品中，WindLink3.0将实现100%的全系标配，未来三年还将覆盖到所有产品系列。
发布会上，东风eπ新能源高性能轿跑概念车正式亮相，这款新车诠释了东风对未来出行的期盼和想象。东风eπ搭载了先进的智能系统，可与用户进行交互，实现更加方便快捷出行。动力方面，eπ是一款插电式混合动力车型，综合续航里程可达1,000公里，纯电工况下的续航里程可达500公里，零到一百公里的加速时间在4秒内。
4月19日，新特首款纯电SUV车型DEV 1于北京正式发布，新车将在2018年成都车展公布售价，并在2018年9正式上市，车辆售价10万元以内。
对于产业的分析能够筑起清晰安全的投资逻辑，资本市场的风口谁都无法预测，也许风吹过来成功上天，但是万一风没有吹过来，那就会有更大的风险。
2017年，宁德时代、比亚迪、沃特玛分别以10 5Gwh、5 65Gwh、2 41Gwh的装机量位列国内装机量排行榜前三名，仅宁德时代一家就占据了市场份额的三成。
“镍、钴、锰三种元素的成本已经占到正极材料成本的90%以上，这是极不正常的。”正极材料生产商北京当升科技股份有限公司总经理李建忠表示。
