尽管达成Model 3生产目标 多家投行仍质疑特斯拉生产速度及利润前景

市场研究公司CFRA分析师Efraim Levy称，“在此期间，我们认为这一生产速度不会带来运营或财务上的持续增长。然而，随着时间的推移，我们预计生产速率将会持续甚至上升。”Levy还把CFRA公司对特斯拉的股票评级从“持有”变为“售出”。

当地时间7月1日，马斯克发推特称特斯拉已成为一家“真正的汽车公司”，并表示，预计到8月底，特斯拉将把Model 3产能提高至6,000辆，表明其有信心解决困扰公司数月的技术和组装问题。

特斯拉还重申了今年的正现金流和利润预期。和一季度相比，Model 3产量在第二季度增长两倍，达到28,578辆。第二季度末，有11,166辆Model 3正在运向客户的途中，将于第三季度早些时候交付。同时，该公司还宣布，其工程高级副总裁Doug Field在特斯拉工作5年后即将离职。

欧洲最大的金融控股集团瑞银集团分析师Colin Langan表示，对特斯拉达到Model 3生产目标感到欣慰。但同时也指出，特斯拉第二季度共交付40,740辆车，低于其预期的51,000辆，以及普遍预计的49,000辆。Langan还质疑特斯拉能否保持更快的生产速度和利润前景。

Langan还表示，“我们非常担心特斯拉车辆的质量问题，如果你上网阅读质量报告，就会发现重大质量问题。特斯拉仍未证明其能够通过生产车辆获利，从目前数值来看，想要获得持续的利润非常有挑战性。”

金融分析公司S3 Partners总经理Ihor Dusaniwsky表示，在特斯拉7月1日公布达成Model 3周产能目标前，投资者没有掩饰其立场，截至6月29日收盘，特斯拉3,483万股股票或27.5%可供交易的股票被卖空。

此外，特斯拉这一里程碑式的成就并没有改变Mainstay Capital Management公司创始人兼首席执行官David Kudla做空特斯拉股票的建议，而卖空股票则会导致股价下跌。Kudla表示，“为实现自我设定的Model 3产能目标而快速推动生产，不禁让人质疑制造这些车的成本是多少，以及车的质量将会受到怎样不利的影响。”