轻卡宝座之争，江铃顺达更胜江淮康铃

轻卡最重要的就是实用性能。在同级轻卡里，江铃顺达兼顾了省油、耐用、环保、安全等优良品质，尤其在发动机、变速箱、车架等核心部件方面达到较高的水平。江铃顺达目前搭载的发动机是源于五十铃技术的江铃JX493国五柴油发动机，省油又耐用，最大功率85kw，扭矩285N·m，空车时速可以达到110km/h。江铃顺达采用4大先进的节油技术，百公里综合油耗仅8L，故障率低，可实现60万公里无大修。拥有强悍的实力作保障，江铃顺达在长途驾驶中的续航能力更强。

江淮康铃采用的则是较为成熟的柴油发动机，较同类车型节油6~8%。其中金康铃搭载的江淮4DA1发动机，采用德国Bosch电控高压共轨、低噪声齿轮等多项先进柴油机技术，不仅全面满足国Ⅲ标准，而且具备低油耗，低排放、低速高扭的特点，百公里最低油耗与江铃顺达一样仅8 L。其中厢式轻卡(HFC5040XXYKT)的最大功率为65 KW，最大扭矩为225/2000 N·m，最高时速：80 km/h，在功率、扭矩与时速方面比起江铃顺达要逊色不少。

江铃顺达含窄体和宽体两大类，同江铃凯运老款共线生产，这使它传承了江铃素有的品质，在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平，省去了一些舒适性装置，从而使得整车具有较高性价比。随着江铃新顺达的推出，在载货能力方面也大有提升，从1.495-3.365吨不等，相较于江淮康玲，给予消费者更多选择。

为迎合现代消费者的审美需求，在外观上江铃顺达也是极具用心。江铃顺达驾驶室外形沿袭了JMC轻卡的经典设计，对前脸的中网做了改进，在内侧加装了一根防撞梁。同时，为了充分发挥轻卡车型的实用性优势，还提高了一些零部件的国产化率，所有的国产零件都经过严格的实验，确保达到或接近同等品质。

对于如今的轻卡市场，江铃和江淮都具备着称霸市场的实力与野心，但江铃顺达明显在实力和人性化方面更加符合中国消费者的需求。这一次的市场争夺，江铃凭借顺达的出色发挥先拔头筹，赢得了更多消费者的信赖。