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欧系轻客一统天下,福特新全顺和大通V80谁能独占鳌头?

2018-05-11 18:01:44 来源: 编辑:我车网 浏览:

随着社会经济的快速发展,日系轻客一统天下的格局被打破。安全性能更好、空间更大的宽体欧系轻客宣告一个新时代的到来。欧系轻客市场由江铃福特新全顺领衔,上汽大通V80也紧跟其后,各类后起之秀也是奋勇直追,导致欧系轻客市场竞争愈发的激烈。

面对现在欧系轻客一统天下的局面,福特新全顺和大通V80同为欧系轻客中的佼佼者,究竟谁能独占鳌头,还需一番比较!

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轻客作为一款宜家宜商的车型,无论是载人,还是载物,汽车的动力都相当重要。当然,对于轻客这类的车型,并不是动力越大越好,必须考虑到日常行驶的中的经济性。

福特新全顺是分为汽油和柴油两款2.0T发动机,其中汽油发动机采用的是有名的福特EcoBoost发动机,蒙迪欧和金牛座等高端车型都搭载了这款发动机,既保证了动力充沛还有质量和口碑的保障。

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而上汽大通V80傲运通为2.5T,排量多了0.5L,光看数据是大通V80略微领先,不过福特新全顺在最大功率转速和最大扭矩区间方面更有优势,而大通V80如果需要获得更大的动力,就必须要深踩油门拉高转速才行,这样也就同时增加了油耗的负担,对于车主来说开支更大。所以说上汽大通V80没有福特新全顺这般的经济性优势。

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对于车身的稳定性,福特新全顺和大通V80也是各有千秋。福特新全顺在商用车市场发展多年,其稳定性是被无数消费者认可的,车辆的悬挂,就是关乎到车辆的高速稳定性和安全性的关键之一,其中悬挂下摆臂起着重要作用。福特全顺在下摆臂方面采用了规格一致的冲压件,能够有力保证冲压件质量的稳定性和重复制作的精度,这是对整车稳定性和安全性的有力保障。而大通V80的铸造下摆臂虽然看起来结实,但由于其制造工艺问题零件内部组织疏松易产生缩孔、疏松、气孔等缺陷,稳定性的确不如福特新全顺突出。

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除此之外,在本次备受瞩目的2018年北京车展中,福特新全顺也有着精彩的表现,不仅仅以性能卓越的福特新全顺自动挡车型亮相,更有简约实用的福特新全顺短轴低顶6座物流车也出现在展会现场,凸显了福特新全顺精湛的造车工艺和强大的实力,这都是大通V80无法比拟的优势。

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