首先,我们看一下“新零售”的定义。新零售,即企业以互联网为依托,通过运用大数据、人工智能等先进技术,对商品的生产、流通与销售过程升级改造,进而重塑业态,并对线上服务、线下体验进行深度融合的零售新模式 。简而言之:“新零售”就是在之前“零售”的底子上融入了“新模式+新技能”,从而构建新生态,并完成线上+线下的高效变现。
汽车新零售平台 妙优车
目前汽车新零售模式主要是以“妙优车”等为代表的汽车新零售平台,通过以租代购、低首付、长分期等方式,为消费者提供一种非常机动的新型购车方式。
但由于汽车的大宗商品属性,而且其零售渠道根本上都是由4S店把控,在未形成完备的生态圈之前,眼下的购车新模式吸引的只是部分“敢于尝鲜”的年轻消费群体,并不能真正替换4S店而存在。对于豪华品牌而言,成熟、专业的服务体验是产物自己的附加值,若将其强行剥离,对其品牌而言是更大的伤害,这是汽车厂商不肯看到的。
这些眼下看似无解的困难,随着汽车新零售的到来,或将以另一种形式被完全冲破。将来,线上+线下的完全贯通,以及人工智能等先进技能的运用,可以让厂商与用户之间实现更透明、更快速的对接,不需要“中间商”就能让厂商实时接触消费者的需求及痛点,并通过大数据分析洞悉消费的行为,乃至做出预判,从而让销售和服务都能做到更高效便利。
汽车智能管理服务平台 妙互联
今年6月,妙优车推出了一个互联网一站式汽车智能管理服务平台——妙互联,并上线了它的智慧终端。这个基于诸多尖端技术打造的系统,拥有很多功能,其中之一,就是可以提供丰富的产品矩阵给用户,用户可通过与智慧终端的信息交互以及智慧面对面连接商家在线交流反馈诉求,同时妙互联通过大数据分析也可生成用户画像反馈给商家以帮助营销转化。
诚然现在汽车新零售还未完全成熟,也未贯通和实现对汽车市场的升级,但汽车新零售积极的探索与实验,冲破了传统的汽车销售模式,为汽车市场带来了促进与开导作用。随着中国汽车市场由“增量竞争”转向“存量竞争”,“汽车新零售”大概会成为汽车行业变革的关键。不管怎样,未来已在路上,拥抱变革、保持创新才能保持汽车行业的持续发展。
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