时尚外观 抢夺第一印象分
“一见钟情”是人们形容男方或女方一见面就对对方产生了感情，同样的，人们对于车的第一眼也尤为重要，夺人眼球的外观会在消费者心中赢得第一印象分。
如果说有一种车的设计能够让你一眼入魂，并为之怦然心动，那一定是运动新潮座驾新一代508L。东风标致508L狮吼式的前脸造型设计，给人一种触及内心的动感体验，让人一见钟情。源自于赛车场黑白方格旗的点阵式进气格栅，搭配LED仿生狮眼大灯，不怒而威；传承自标致INSTINCT概念车的獠牙式LED日间行车灯从眼角延伸至两侧，将整个前脸融为一体，彰显力量之美；狮爪LED尾灯设计，与狮吼式前脸遥相呼应，同时配合黑钻式横贯尾部造型和双出排气管，“森林之王”的姿态与气势跃然而出。并且东风标致508L的车身所有部分的比例线条以及曲面造型，均经过了极为严苛的反复雕琢，实现了在所有正常视角下都能拥有最佳的视觉效果。不仅兼顾了动感线条的流畅性及驾驶的运动性，还保留了线条本身锋利性，展现了标致品牌的优雅和融入骨血中的运动DNA；即便是在匆匆车流之中，一眼也能够辨识出它的样子。
作为中级车市场中美系车的代表，全新一代别克君威在外观上的设计相较上一代更加年轻。醒目的飞翼式格栅与纤长的双层展翼型LED日间行车灯，加宽了前脸横向视觉感；更加直立饱满的车头、动感的侧身形面以及与车头呼应的立体车尾设计，带来极强的视觉冲击力与力量感。全新一代别克君威的车身尺寸较上代车型更长、更宽、重心更低，辅以优秀空气动力学打造的快背式流畅设计，虽没有508L这么惊艳，但也受到了不少消费者的认可。
而作为日系中级车的代表，第八代凯美瑞的变化可谓是“脱胎换骨”，源自丰田最新的“Keen Look”设计语言使得第八代凯美瑞拥有豪华版、运动版双造型设计，得益于全新 TNGA 平台更低重心的特点，这使得第八代凯美瑞整体外形更加低矮，同时再加上车身侧面双腰线和 C 柱类似 Coupe 车型的设计，通过锐利的线条也营造出一种运动感，配合双色车身、“纯黑”车厢、双边共四出的排气设计，充满了战斗气息。虽说第八代凯美瑞在外观上更年轻，更运动，但是作为一款中级车来说，似乎缺少了一些稳重的气息，整体略显浮夸。
内饰设计 三大派系各有千秋
如果说汽车的外形给别人看，那么汽车的内饰部分则是自己必须每天面对的。所以现在的消费者在买车时越来越注重车辆的内饰用料和设计，因为内饰的设计往往会直接影响到日常驾驶时的舒适性和便利性。
东风标致508L首次搭载了第三代i-Cockpit唯我座舱，最大程度上继承了EXALT概念车内饰的设计精髓，将豪华感、科技性、运动性以及功能性巧思相融，优雅之中尽显唯我品质，独具魅力的未来感更是抢先拥有。12.3英寸全液晶数字仪表盘以及高度集成的赛车方向盘，与10英寸中央触控大屏形成了直觉化操控的“黄金三角”，仪表盘在驾驶员的视线中位于方向盘的上方，能够让驾驶员、更直观的读取实时行车数据，陆地飞行的新潮体验扑面而来。小巧而精致的赛车式方向盘握感极佳。12点和6点位置采用平角设计，让驾驶员进出座舱时腿部空间更充足。此外，搭载了人体工程学设计的“三位一体式”NAPPA座椅，使用了4.2㎡的真皮，通过20道环保工艺精心雕琢而成，驾驶座位提供全面呵护的按摩功能，由8个气囊启动按摩，兼具5种按摩手法，让驾驶者轻松面对长途或是激烈操控下的行驶，尤为可贵的是三挡座椅通风功能，可以说越级而设。
新一代别克君威的内饰设计延续了别克的家族化风格，整车内饰的架构保持了新生代别克那种年轻、精致的运动气息。 设计师通过丰富的线条勾勒，打造出具有悬浮感的中控风格，配合中控偏向驾驶员一侧环抱式的座舱布局，有效的提高了驾驶员日常操作的便利性之外，也进一步加强了全新一代别克君威座舱空间的宽敞感。新一代别克君威在中控台、包括门板都大面积采用软性材质以及皮革包裹等，视觉效果非常出色，黑色与棕色的内饰搭配也符合现阶段的主流审美。
内饰方面，第八代凯美瑞的内饰如外观一样，进行了更新换代，并且内饰整体的布局非常新潮。设计师摒弃了以往凯美瑞上那种横平竖直的中控风格，大胆的采用了“Y”型的造型设计，并通过双色内饰让第八代凯美瑞的内饰视觉效果和谐又不失层次感，使得车内空间显得不再沉闷。并且全新凯美瑞对做工用料的把控也很到位，采用大量的仿皮革软质材料进行包裹，缝线的精细度也很高，处处体现出日系车的那种精致感。
可以说，三款车型在外观和内饰方面的表现各有千秋。能够满足不同消费者对“颜值”的需求，那么，这三款车中你喜欢哪一款?
