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帕杰罗与撼路者虽各有千秋,但个人更爱后者

2020-11-23 13:54:21 来源:我车网 编辑:伍思齐 浏览:

在这个越野神车进入"黄昏"的时期,随着丰田普拉多落下神坛,仅有的合资车成了大家所关注的重点。其实我与大家一样,也在关注硬派SUV去留,但福特撼路者与三菱帕杰罗确实是我比较关注的两款车型之一。不过,让我个人来选择的话,会更加倾向福特撼路者。至于为什么会这样,这是我做了以下几个方面对比得出来的结论。

我首先对比的是外观,在这个方面,福特撼路者前脸是最有个性的,大气又运动,对于外观控的我,这就是购买它的主要原因。至于大家都公认性感的屁股,也是我最喜欢的。LED大灯,亮度足够,晚上有路灯的情况下都很清晰。特别是运动款造型很有感觉,轮毂设定也很新颖。再看帕杰罗·劲畅,外观自己感觉还可以,有人认为很丑。前脸也变得更凶狠了更精致了,很有气势,外观给满分。尤其是夜晚,独到的十字星辉迎宾灯,以及开门时的logo,充分体现了您的尊贵。外观个人觉着还是异常耐看的,整车看起来万分厚实犀利,尾灯做的也十分美观。

其次是车内部分对比。这个方面,福特撼路者升级之后可以说是很细节了。按键功能很丰富,操作起来比较得心应手。材料也很不错,摸起来手感优秀,但光面的烤漆有些不耐脏。整体异味很小,试驾的时候经常开天窗换气。整车比汉兰达短一拳半,但空间体验没多大差别。空间没得说,坐得很惬意,行驶位,第二排座椅都很宽敞。把备胎挂在外面,又多了4个储物盒,放点啥东西之类的还有隐私。不管是心宽体胖还是骨瘦如柴,通吃,而且尾箱放行装箱毫无压迫感。再看帕杰罗·劲畅,内饰说实话,跟外表比照来说,就粗糙了很多。悬浮式的中控透露出科技的气息,第一眼感觉仿佛就是到了太空舱的那种环抱之中,但是细看之下材料的拼接还是有所不足,尤其是触摸的感觉。座椅坐起来感觉一般,不过自带了通风加热工况。空间宽敞还算够用,后备箱小点,整车空间还算满足。如果是儿子、闺女,媳妇和老妈在第二排,还是能坐下,但不如撼路者大。车内的储存空间也许多的,扶手箱很深,可以放更多东西。

最后是动力部分对比,此次2020款福特撼路者所搭载的不再是从前2.0T的汽油发动机,如今新换装的2.3T汽油发动机,与福特探险者同属于一款,只不过因为调教的关系,它们所展现出来的数据并不相同。不过,其455N·m的峰值扭矩,已经超出了三菱帕杰罗3.0L自然吸气发动机的动力数据,带来的表现自然会更加出色。而且因为这套发动机曾多次获得过沃德十佳发动机的称号,它的整体结构与稳定性都达到了世界领先的水准,这也就意味着这台发动机能承受更加极限的工况环境。

所以综合了以上三个方面的表现来看,三菱帕杰罗还是有些欠缺,福特撼路者给我的感觉会更舒服。而且其升级后的动力也更强,尤其是搭载的10AT操控感摆在这,我觉得这才是一台硬派SUV比较核心的地方。

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