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谁还没开过邻居家的Toyota?

2021-11-05 11:22:59 来源:我车网 编辑:伍思齐 浏览:

当“她开着邻居家的Toyota追着日落”的旋律火遍大街小巷,你不得不感叹,艺术当真是来源于生活。

无论在地球的哪个角落,丰田都是人们最熟悉的汽车品牌之一。假如说真有谁找不到几个开Toyota的邻居,唯一合理的解释是——他/她自己就是那个邻居。

逆势中的朝阳

经常关注汽车市场的朋友,会明显感觉到这几年悄然发生的变化:以丰田为最典型代表的日系车品牌,在车市整体缓慢萎缩的大背景下,反而持续稳定地呈现逆势向上的趋势。

从2018年开始,国内车市结束了长达28年连续的繁荣增长。到今天,车市总体销量连续第四年同比为负,行业进入了博存量的激烈竞争。而就是在这样“大盘向下”的局面下,如果翻看近几年的市场数据,你会惊讶于,丰田反而在其中越活越好。

在全球,丰田始终保持在市场占有率前列;在国内,丰田的市场份额逐年稳步攀升。哪怕是去年上半年,车市一时因疫情陷入哑火状态,丰田也在今年第二季度中便恢复了之前的高增长。

丰田近几年能在不利的环境下独善其身,多款诞生于TNGA架构的新车型功不可没。

谁还没开过邻居家的Toyota?

从2017年的新凯美瑞开始,丰田已经陆续向中国市场导入了20余款TNGA架构下的新车,“TNGA”已经成为丰田全新一代车型强劲实力的代名词。凭借产品力带来的核心竞争优势,全面应用TNGA架构后的“新丰田”,用销量和口碑证明了丰田TNGA架构在战略上的成功。

TNGA架构,让丰田在各个级别的新车型,都有了脱胎换骨般的实力提升。由TNGA赋予的,更高效的研发和生产速度,让丰田能够迅速而持续地扩大TNGA架构新车阵容。一汽丰田和广汽丰田,接连不断地推出了如卡罗拉、雷凌为代表的现象级产品。

而这种攻势并没有终点:基于TNGA架构的全新汉兰达、皇冠陆放等新车型,也即将或已经登陆市场与消费者见面。一直位列全球最畅销车型的卡罗拉,全球累计销量早已越过了五千万辆大关。从凯美瑞到亚洲龙,从RAV4荣放到威兰达,从C-HR到奕泽,“TNGA即爆款”的神奇规律一次次上演。

产品赢得市场,市场积攒口碑。TNGA架构带来的竞争力和效率提升,与持续扩大的TNGA新产品所收获的份额与认可,彼此之间相互促进、相互影响。这样积极正向的循环作用,进一步释放了丰田TNGA架构的变革力和生命力。最终的结果,便是丰田TNGA车型在市场销量、消费者口碑、二手车保值率等方方面面的全面提升。

更高更快更强

所谓TNGA,即Toyota New Global Architecture。

丰田在数年前推出这一概念,旨在实现生产与研发方式的全面革新进化。以前所未有的高度灵活性、通用化理念,让消费者能以更低的购车成本获得产品力更强大的丰田车型。TNGA最核心的宗旨简单而凝练,即为消费者“制造更好的汽车”。

谁还没开过邻居家的Toyota?

在TNGA架构下,借助高度通用化、模块化的动力总成体系,丰田的新一代车型拥有约20%的燃油经济性提升,而动力性能则提高了10%以上。全新的TNGA发动机,拥有最高可达40%的惊人热效率。

以2021款1.5L卡罗拉和雷凌搭载的TNGA发动机为例,拥有高压缩比、EGR系统、高滚流比设计等一系列TNGA架构下的新技术;搭配的Direct Shift CVT变速箱,创造性地加入了起步用齿轮,让传统上起步加速时的迟滞感趋于无形。TNGA动力系统,实现了在动力性、平顺性、高效性等各个维度的平衡优化。

TNGA架构重新优化了整车布置和车身设计,让新车型拥有了更低的重心、车身刚性提高了多达30%-65%。于是新车型的底盘操控性能获得了阶梯式的提升,NVH噪音和振动表现也更上一层楼。

无论是驾驶者还是乘坐者,都可以享受到TNGA驾驭感与舒适性并存的新体验。

谁还没开过邻居家的Toyota?

在A柱、B柱、底盘等车身关键骨架部位,大量应用了高强度的1500MPa热成型钢。以2021款1.5L雷凌为例,该款车型全系标配了Toyota Safety Sense智行安全系统,让消费者可以以同等的价格,享受到更全面的主动安全配置。在主被动安全方面,丰田为TNGA架构制定了一道高标准。

更重要的是,拜TNGA高度模块化、通用化、灵活化的理念所赐,这一切并没有以水涨船高的成本和售价为代价。TNGA高度集成整合的开发模式,推动了全产业链的变革,以超过20%的生产研发效率提高,换取了更强大的产品力。由此节省下的资源重新投入到研发环节,最终让消费者能以更低的价格,享受到以往在更高级别产品上才能拥有的技术和体验。

从凯美瑞开始,丰田TNGA车型便以上市即爆款的姿态引领市场。因为市场需求长期保持旺盛,TNGA架构下的新车拥有着出色的价格保持能力,甚至进一步影响到了二手交易市场。相关数据显示,2021年9月,丰田品牌3年车龄保值率已经高达86.4%,位列各大汽车品牌第一。

事实上,这个数据在2021年内继续保持上升,9月相比上月,再度实现了1.9%的环比提升。保值率直接影响着平均用车成本的高低,因此无论市场还是用户层面,都视其为影响购车决策的重要指标。随着理性消费的风潮,越来越多消费者开始提前关注二手保值率,作为选购车型时的重要参考。

而丰田品牌惊人的高保值率,相当于变相帮消费者减少了拥有爱车期间的平均使用成本,反过来又促进了市场对于丰田新车的消费信心。这样的良性循环,是对丰田、对TNGA的最佳肯定。

谁还没开过邻居家的Toyota?

TNGA是丰田坚定的理念,也一直处于发展和完善之中。

除传统汽车领域外,在电气化方面,丰田在TNGA基础上推出了EV专用平台e-TNGA,专为纯电动车型设计,拥有更大的电池容量和更长续航里程,高度灵活的动力布局和车身尺寸,可以满足快速高效开发多级别、多尺寸纯电车型的能力。

丰田以TNGA架构,推动了自身的进化迭代,带动了全产业链变革升级,让消费者能够用更低成本获得更高的产品体验。TNGA对于丰田是一场自我颠覆,一场对于生产和研发持续不断的突破式发展。

而其影响已经不止于丰田自身。对于整个汽车行业,TNGA标志着“鱼”与“熊掌”不可兼得的行业铁律被动摇,意味着行业发展的天花板正在被突破。最终,丰田作为全球汽车市场的领导者,是要以TNGA引领行业的持续发展。

标签: 丰田
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