环塔冠军首战敦煌！坦克军团演绎“铁汉柔情”剑指敦煌耐力赛冠军

虽然是首次征战敦煌越野耐力赛，但本次坦克品牌派出的车队阵容堪称豪华：不仅有2025中国环塔国际拉力赛T2.E新能源量产组冠军车手姚卫强、在环塔SS1赛段勇夺双料第一的“王牌越野车手”乔旭，还有由荣盼盼与张娟组成的女子车手组合。车辆方面，本次参赛阵容包括两辆坦克300 Hi4-T和一辆坦克500 Hi4-Z。值得注意的是，参赛的坦克500 Hi4-Z为“敦煌绿”配色，黄沙中的一抹亮眼风姿也为赛事带来了更多文化层面的看点。这样的强力组合将在第六届敦煌越野耐力赛上交出怎样的答卷，令人期待。

极限赛段，原厂实力大考

作为中国汽车摩托车运动联合会认证的国家A级赛事，敦煌越野耐力赛素来以高难度和严苛的赛道条件著称。本次赛事设置了排位赛、SS1、SS2、SS3共计四个赛段。全程约1300公里的赛程，其中有近1000公里为特殊赛段，涵盖戈壁、峡谷、古河床、沙漠和盐碱地等多种复杂地形地貌。

路况复杂，赛程密集，本届赛事对车手和车辆来说都是巨大的考验。在这里，可靠性、耐用性是决定车辆是否能够顺利完赛的生死线，尤其是对坦克品牌参加的T2量产车组别而言。按照赛制规定，参与这一组别比赛的车辆，除了像防滚架、灭火器等必要的安全改装外，所有参赛车型都必须使用原厂发动机、变速箱、底盘主体结构等核心部件。也就是说，参赛车辆必须与市售车型的核心部件保持高度一致。

而这种近乎苛刻的要求正是坦克品牌报名参与这一组别的原因所在：坦克品牌始终秉持超高的质量标准，以更严苛的测试，让每一台交付用户的车辆都经得起极端环境的检验。

冠军组合剑指坦克品牌越野征程第二冠

姚卫强作为环塔拉力赛中包揽T2.E量产新能源组总冠军及3个赛段冠军的“双料冠军”，实力毋庸置疑。而作为草根车手代表的乔旭，能够从首批坦克300车主成长为驾驭坦克300 Hi4-T在环塔SS1赛段勇夺双料第一，实力同样不容小觑。

同样，作为姚卫强和乔旭二位冠军选手战车的坦克300 Hi4-T同样实力不凡。定位于“强越野”的坦克300 Hi4-T，早已被视为本届赛事该组别的夺冠热门车型。作为环塔拉力赛T2.E组冠军车型，坦克300 Hi4-T采用2.0T+国内首款自主研发纵置9HAT变速器，最高传动效率达97%，速比范围达8.843，兼顾动力与经济性。综合功率达到300kW，综合扭矩750N·m，动力性能强悍。

此外，坦克品牌首个女子车手组合——荣盼盼与张娟的加入，也成为本届赛事一大亮点。她们将驾驭坦克500 Hi4-Z这款“泛越野”高性能战车，其拥有863匹的超大综合马力与1195N·m的惊人扭矩，零百加速4秒级，匹配59.05kWh大容量电池，WLTC纯电续航达201公里，性能底蕴十足。

尤为引人注目的是，这辆坦克500 Hi4-Z的“敦煌绿”车色，灵感就源自敦煌壁画中珍贵的石绿矿物颜料色泽。这不仅致敬了敦煌灿烂悠久的文化传统，更将成为苍茫大漠一抹跃动的亮色，演绎出人、科技与自然共生的现代越野美学。相信凭借这款性能与颜值兼具的坐骑，荣盼盼与张娟定将在敦煌耐力赛中全力突破、尽显巾帼锋芒，书写属于自己的越野新传奇。

“冠军车手+冠军车型”的强强组合即将现身第六届敦煌越野耐力赛赛道，为坦克品牌夺取继环塔T2组冠军后的又一座冠军奖杯，无疑是其首要目标。

以赛验车，以赛促研

坦克品牌始终将赛事视为“技术试炼场”，正如长城汽车董事长魏建军在坦克品牌赢得环塔T2.E组别冠军之后所说：“夺冠只是锦上添花，真正的价值在于将赛事中获得的数万组底盘数据、动力调校经验转化为量产车的品质提升。”

正是这种“以赛验车，以赛促研”的理念，让消费者能够感受到每台量产车都与冠军车型同根同源，也让坦克成为了广大用户心目中越野、可靠的代名词。坦克品牌选择参加T2组别比赛，正是基于“品质至上”的造车理念——借助第六届敦煌耐力赛的严苛环境，对量产车进行实战检验，将赛场挑战转化为用户日常出行和自驾旅途中的安全与可靠保障，实现“赛场即考场，量产即冠军”的正向循环。

环塔硝烟方散，敦煌征途再启。“为热爱上场”的坦克将以强悍的实力迎接沙漠戈壁的挑战，以可靠品质守护每一份对越野的热爱和梦想。未来，坦克将继续秉持这份铁汉柔情的精神陪伴每一位勇敢的逐梦者，为越野爱好者打造更多值得信赖的越野座驾，与更多人一同奔赴山海、无畏前行。现在，让我们一起期待9月13日至16日，看冠军车手与坦克战车共舞千里荒漠，再一次，为中国越野写下热血与梦想交织的篇章！