您当前位置: 首页 > 试驾 > 试驾上汽斯柯达柯米克 平顺好开、颜值担当

试驾上汽斯柯达柯米克 平顺好开、颜值担当

2018-06-04 14:10:20 来源:凤凰网汽车 编辑:我车网 浏览:

凤凰网汽车·试驾 2017年上海车展上,有大棕熊之称的柯迪亚克正式上市,并在市场中取得了不错的反响;仅仅过了一年,2018年3月19日,被消费者戏称为“熊二”的柯珞克便正式进入了市场,正当我们都沉浸在“熊大”“熊二”这样有趣的产品序列中时,又一头小熊走进了我们的视野,它就是斯柯达柯米克。在刚刚结束不久的北京车展上,柯米克正式亮相,新车定位低于柯珞克,预售价12-14万元,将于6月正式上市,进一步完善了斯柯达旗下产品布局。今天,我也有幸得到了与这头小熊近距离接触的机会,它的表现究竟如何呢?

外观方面,新车延续斯柯达车型家族化设计风格,前脸采用直瀑式进气格栅的设计,周围用镀铬线条进行装饰,提升质感。两侧的全新造型头灯组全系标配了卤素光源+透镜的组合,相比家族内两款大哥更具辨识度;头灯组两侧与格栅相连,拉伸车头视觉效果,突出斯柯达家族车型年轻化的产品定位。尾部采用分体式LED光源尾灯,并将排气尾喉进行隐藏,整体看起来非常简洁。

内饰采用斯柯达家族式设计风格,整个中控布局规整,风格大气。中控台配备一块1280×720高分辨率的8英寸大显示屏,此外,柯米克还标配了一体式运动座椅、多功能三幅方向盘等。空调区下方还集成了一系列科技配置,包括胎压监测、自动启停、ESP等。国内消费者非常青睐的电动天窗也没有缺席。

我们的试驾车搭载一台1.5升自然吸气发动机,其最大功率为81千瓦,峰值扭矩150牛米,匹配一款6速手自一体变速器;悬架方面采用前麦弗逊+后扭力梁的主流悬架组合,采用偏舒适的调校。

变速箱与发动机匹配程度很高,升降档的配合干净利落,平顺性非常不错,尤其是在频繁启停的城市路段下,开起来比较轻松。

挂入S档,车辆变得敏感更加敏感,同时也会带来更好的驾驶体验。动力呼之即来,丝毫不拖沓。当然,若想在提速时追求强烈的推背感,柯米克并不能满足您,但若您只是在日常驾驶时超个车、过把小瘾,还是很轻松的。

刹车和油门踏板之间的落差甚至可以塞进去一只脚,踩刹车时需要将脚抬高不少,需要适应一段时间。若在拥堵路况下行驶时,频繁地切换刹车和油门踏板很容易造成疲劳或者脚踝酸痛。

在电子助力的作用下,柯米克方向盘手感相当轻盈,即使是在车速提升后,依旧不会感受到任何负担,配合精准的指向性,能给予驾驶者较强的自信。

总结:从整个驾驶体验来看,柯米克依旧保留了比较纯正的德系味道,若让我给一个中肯的评价,那就是:好开。1.5升自然吸气发动机匹配6速手自一体变速器带来的更多的是平顺性与舒适,这也比较符合柯米克自身的城市定位。此外,采用全新设计的前脸也让柯米克与两位大哥相比更加具有辨识度,我个人以为它是家族三兄弟中的颜值担当;作为家族小弟,12-14万的预售价也算比较亲民,对于手头不是特别宽裕,但又想购置一台合资品牌SUV的消费者来说,柯米克在正式上市后值得您关注一下。


发表我的评论
相关文章
  • 五月底的北京骄阳似火,虽然没到7 8月份三伏天的那种潮湿的黏腻感,但室外超过30摄氏度的气温也不是有多好受的;作为2018年玛莎拉蒂全系国内试驾的北京站,...

    2018-05-29
    来源:
  • 在今年三月,北汽完成了对昌河和威旺的整合。作为全新战略下的首款轿车—北汽昌河A6,拥有着全新的家族设计语言,整体造型更加偏向年轻化。

    2018-05-31
    来源:
  • 新时代电动车领域,一直有两股势力不断厮杀,一方是以Tesla为代表的新型造车势力,以IT领域的优势进军传统汽车行业,另一方是传统汽车厂商极力捍卫自己的领域...

    2018-06-04
    来源:
  • 绿色新能源车牌的推行,让大家发觉身边的电动汽车竟如此之多,这种视觉上的冲击足以让热爱内燃机的车迷们感觉到是该钻研一下电动车,最起码应该研究一下插电...

    2018-06-04
    来源: